Ремонт концевика двери

Концевик двери ВАЗ 2114: использование, модернизация и замена

Концевики – они же концевые выключатели это электромеханический прибор, задача которого размыкать/смыкать электроцепь. Хотя первоначально прибор разрабатывался для использования в инженерных сооружениях, но с увеличением количества электроники в транспортных средствах, они начали широко применяться в их контрольной системе.

Так еще с 50х годов прошлого века почти все автомобили комплектовались автоматической системой включения света в салоне при открытии входной двери, с течением же прогресса на концевики применяемые в автомобиле стали возлагать все большее количество задач, так концевики ВАЗ 2114 находятся на входных дверях и багажнике.

Правильная модернизация концевиков ВАЗ 2114

Наиболее распространенная проблема в автомобилей этой серии состоит в том, что изнашивается, а после не работает концевик водительской двери ВАЗ 2114, говорить о нормальной работе датчиков, сигнализации и даже света в салоне не приходиться.

Вторая неприятнейшая проблема, с которой могут столкнуться автовладельцы ВАЗ 2114 состоит в том, что штатные концевики не сообщают о не закрытии двери, когда она приоткрыта на один щелчок концевика. Такая недоработка конструкторов не только не позволяет автолюбителю быть уверенным в закрытии всех дверей, но и оставляет существенную лазейку для злоумышленников.

Поэтому если вы хотите, чтобы сигнал срабатывал даже при слегка приоткрытой двери, придется несколько изменить его конструкцию своими руками.

ВАЖНО! Конструкция концевиков задних дверей на ВАЗ 2114 отличается от конструкции передних дверей, это стоит учитывать при подборе материалов и методов решения проблемы.

Суть проблемы состоит в уменьшении длины хода концевика для получения необходимой реакции всей электросети.

Наиболее простым решением из подручных материалов является следующая модернизация:

Берем пистон обивки вашего же автомобиля.
Сменяем стандартную «шайбу» на этот пистон.
При помощи подручных средств отмеряем расстояние между краем шляпки основанием, оно должно составлять 1 мм.
Фиксируем конструкцию и проверяем, своеобразным контролем качества выступит лампочка в салоне, она должна зажигаться после одного щелчка.

Пусть для задней двери этот способ и неприменим из-за отличий в конструкции, но решить проблему передних дверей он поможет. Также не стоит забывать о фиксации пистона, идеальным вариантом будет обычная сантехническая прокладка соответствующих размеров. На задней же двери концевики придется просто аккуратно стачивать.

Замена концевика на альтернативный

Если было принято решение не ваять склейку из подручных материалов, то необходимо искать достойную альтернативу. Сразу скажем, что концевик двери ВАЗ 2114 отлично заменяется аналогичным устройством с DAEWOO, нам нужна будет модель прибора General Motors 96235956 в количестве 5 единиц.

Нам необходимо заменить один концевик другим, для этого скручиваем старый и приступаем к работе:

Начинаем с задних дверей, где аналоги станут как родные.
Переходим на переднюю дверь, где по причине того, что наш аналог немножко шире не совпадут отверстия, придется вкручивать немного наискосок.
Прежде чем это сделать необходимо решить проблему с проводкой идущей по стойке, из-за того что наш прибор шире она не будет давать ему нормально работать. Для решения этой проблемы заранее подбирается термоусадочная трубка необходимого концевику размера, она то и будет защищать его от кабеля.
Собираем и проверяем работоспособность.

Читать еще: Балконные двери размеры

ВАЖНО! Если необходимой трубки найти не удалось можно воспользоваться обрезками кабель-канала или иного плотного материала и зафиксировать их на приборе, это неправильно, но на первое время может выручить.

Куда приходят концевики от дверей

Общая схема концевиков дверей ВАЗ 2114 приведена на схеме ниже:

На практике это выглядит следующим образом: к концевикам идет черно-белый провод, так как они отвечают за размыкание цепи, белый провод отвечает за плюс, а черный за минус. Так, для примера, к лампочке, отвечающей за освещение салона, идет целых три провода: черный и белый отвечающие за питание самой лампочки и черно-белый от концевика.

Как видно со схемы подсоденены они все паралельно, а значит и сигнализация, и лампочка и панель приборов включаются в эту сеть отдельно к каждой двери.

Подключение сигнализации

Для установки этого прибора водителю придется познакомиться с таким понятием как врезка проводов.

Для того, чтобы осуществить данную нехитрую операцию разбирать всю машину не придется:

1. Снимаем накладки порогов и боковой щиток со стороны водительской двери.
2. Находим там жгут проводов идущий к торпедо (нужен именно он, чтобы не подключать сигнализацию к каждой двери параллельно).
3. Выбрав нужный нам белый кабель, врезаем в него 1N5401 так, чтобы направление тока на диоде было обращено в сторону концевиков.
4. Парный с ним 1N4001 подключаем по схеме, изображенной на картинке.

Находим провод ручного тормоза, в него нужно врезать 1N4001 так, чтобы катод был ближе к выключателю.
Находим синий кабель и впаиваем в него отвод к блоку сигнализации.
Включаем сигнализацию и тестируем, а если что-то не работает в первую очередь «прозваниваем» все спайки, возможно, вы впаяли один из диодов в обратную сторону.

В завершение

Концевики известная проблема линейки ВАЗ, но их ремонт, доработку и обслуживание можно произвести самостоятельно, воспользовавшись вышеописанными схемами. Установку сигнализации лучше доверить профессионалам, ведь безопасность автомобиля куда дороже сэкономленных «копеек».

Ремонт концевика водительской двери. — Ford Fusion, л., года на DRIVE2

Остальное, будет понятно из описания. Разбираем дверь до состояния, когда открылся доступ к разьему замка, отстегиваем.

Находим тестером два контакта концевика, они в ближнем к салону ряду, рядышком, примерно по середине. На открытой двери, защелкивавем замок и нажимаем пластиковую собачку, будут слышны, характерные щелчки концевика. Итак, контакты нашли. Желательно скинуть клемму с акума. Собираем концевики дверей ford fusion электросхему с лампочкой где концевик выполняет функции ее включения.

Схема должна включатся в сеть пременного тока в розетка! Поэтому соблюдаем все меры предосторожности, все тщательно изолируем! Дабы не трахнуло вас, окружающих или не замкнуло на кузов авто.

Лампочку рекомендуют на вт, концевики дверей ford fusion использовал на вт, какую нашел.

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

До вт, эффекта может и не получится… Схема готова. Закрываем замок, и несколько минут щелкаем концевиком включая и выключая лампочку. Все готово, собираем и наслаждаемся. Чтобы располовинить замок, надо открутить один винт и два шурупа под крестовую отвертку и один шуруп torx10 Аккуратно поднимаем черную пластиковую часть замка вертикально вверх. Замок легко располовинится. Механическую часть концевики дверей ford fusion в сторону.

Читать еще: Как открыть дверь без ключа

Нас интересует пластиковая часть замка. И вот он, собственно, виновник.

не работают концевики дверей Форд Фьюжен, Фьюжн

Залит насмерть эпоксидкой! Читаем фирму на микрике — cherry. Что и требовалось доказать. Кстати, открутив 4 шурупа и сняв белую крышку найдем еще один такой же микрик в заднем замке он отсутствует.

Замена Я принял решение менять оба микрика. Коль «выделывается» микрик открытой двери и ставили их скорее всего в одно время, то где гарантия что второй микрик будет работать долго?

Рекомендую сделать «фотосессию» расположения микрику, чтобы вы смогли расположить новый микрик максимально правильно. Вооружаемся дремелем, бурами и «вырезаем» концевики дверей ford fusion микрик закрытой двери. Сам микропереключатель жалеть не. Все равно у вас не получится его вытащить целым. Что нужно сохранить — это красную полиуретановую юбку и рычаг, которые мы применим на наших МП Не сложно получается их срезать маленькими кусачками или скальпелем.

Компьютер показывает не закрыта дверь на Форд Фьюжн

Главное чтобы юбка не порвалась. Будьте внимательны, чтобы при бурении не срезать контактные стоечки и не «перебить» контакт со шлейфом. Далее необходимо подготовить наш МП Срезанную с Cherry красную «юбку» очищаем и обезжириваем ацетоном в спирте сейчас очень много воды. Также обезжириваем корпус МП-7 и приклеиваем «юбку» к микрику концевики дверей ford fusion обмазывая с наружной части «юбки».

Внимательно следите за тем, чтобы клей не попал в щель концевики дверей ford fusion кнопкой!

Я использовал полосу для сварки Li аккумуляторов. Она идеально подходит по размерам и хорошо паяется.

Рычаг пришлось облудить с использованием кислоты. Он не боится высоких температур. Не забудьте смыть флюс. Когда все будет готово — облуживаем стойки на месте, где будет расположен наш новый микрик, отдельно контакты микрика.

И припаиваем МП-7 на место используя одножильный провод достаточной жесткости, чтобы мы могли изменять положение микрика для настройки.

Вынимаем все шестерни из ниши откручиваем два винта крепления железной платы с шестернями.

Кстати, обратите внимание! Все значащие детали во всей машине для левой части окрашены в черный цвет, для правой — соответственно в белый.

Выбуривать место для нового МП-7 надо также со стороны микрика. Рекомендую не щадить контакты и выбурить ровное дно, чтобы можно было положить изоленту.

Ремонт концевика водительской двери Р11

_Slad_ сказал(-а): 28.01.2011 17:45

Ремонт концевика водительской двери Р11

Привет всем. Перестал работать концевик водительской двери. Поискал его и ужаснулся. Цена примерно колеблется около 1 тыс. Решил разобрать и посмотреть, что можно придумать.
Вот собственно что получилось. Хотел написать полный отчет, но не знаю как отдельно вставить фото. Если кто научит, большое спасибо.Тогда распишу весь процесс.
Вот сам концевик в разобранном виде

Теперь ищем где-нибудь на рынке или на даче старый выключатель с настенного бра такого типа как на картинке. Их надо 2 шт.

Читать еще: Отделка дверного проема после установки железной двери

Разбираем их и достаем оттуда пластинку, которая замыкает контакты. Она по размеру такая же как наша в концевике.

Далее берем дрель, сверло 1мм и аккуратно посередине нижней части пластины сверлим отверстие. В одной пластине хватит 1мм, а в другой 1,5мм.

Здесь отверстия уже просверлины.

Затем берем надфиль и аккуратно стачиваем пластиковой штырь из части из кнопки, так ,чтобы пластина, в которой отверстие 1,5 мм садилась на этот штырь.

Теперь пластину с отверстием 1мм приклеиваем между пластиковой нижней частью и частью со штырем ( когда разберете, там все понятно) суперклеем.

Потом одеваем вторую пластину на штырь и вставляем в движущуюся часть кнопки. Если верхняя пластина не садится на место, ее надо немного подогнуть по месту.

вставляем пружину на место

Собираем саму кнопку

Вот собственно и все. Кому что не понятно спрашивайте отвечу.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО VOVANычу.

Выключатель концевой двери передней левой
В один прекрасный зимний вечер заметил, что не работает подсветка салона во время открытия водительской двери. Начал проверять другие двери. Всё в порядке, лампочка салона светит. Соответственно сделал вывод, что проблемка в концевике двери. Решил узнать какова цена вопроса на EXIST.ру От 650 до 1500 рублей Не вариант. В общем взяв отвертку в руки принялся за дело! .

сам концевик

При разборе стала видна причина — сломался, а точнее, перетерся контакт. Красным кружком обозначено место трения и соответственно стирания контактов.

Контакты концевика сделаны из упругой латуни (но могу и ошибиться). Немного подумав и поискав кусочек латунной пластинки сделал следующее. см фото.
А потом просто аккуратно изогнул припаянную полоску, а лишнее отрезал. Работа можно сказать ювелирная

А это второй контакт концевика. Вместе соприкосновения контактов я напаял припоя. А то было видно невооруженным взглядом что контакт перетерся как минимум наполовину.